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【中国经营报:中国制造网会员企业报道】佳宝车业:顺势而为打造拳头产品

浏览数量:0     作者:本站编辑     发布时间: 2014-09-29      来源:本站

      对于佳宝车业今天的规模,十几年前的黄大云和张金芬夫妇不曾想象过,他们从零起步,中途还差一点就停止创业。而现在,工厂的占地规模已从最初的几百平方米发展到现在的10万多平方米。这些都源自于黄大云和张金芬夫妇的顺势而为,他们抓住市场机遇不断地调整主打产品,使企业的规模越做越大。从人力三轮车起步,到2005年进入到电动三轮车,再到2010年的锂电两轮自行车,从没有知识产权意识到有意注册商标,佳宝车业正逐步成为国内电动三轮车的强势品牌。

曾遇品牌之殇

      黄大云和张金芬夫妇为什么要创业,他们的儿子黄小宝告诉《中国经营报》记者,这是迫于生活压力和对于未来生活的渴求。创业之前,他们原本在公园里做儿童娱乐的小生意,挣钱不是很多但生活安逸。“为了给我们创造更好的生活条件,父母选择了办厂。做什么呢?懂市场的父亲选择了人力三轮车。”

      金华市佳宝车业有限公司(简称“佳宝车业”)前身为金华市超强三轮车厂。为了做好人力三轮车,黄大云买了多辆其他工厂做的样车回来,开始捣鼓,但自己做出来的东西还是差距太大。

      于是,黄大云花重金请了一位既懂技术和管理的行业资深人士加入,经过两三个月的试验,这位业内人士给这个工厂判了死刑,要么卖掉要么关闭。在朋友的介绍下,黄大云找好了买家,然而就在第二天买家过来签合同的前一晚,他们夫妻整夜无眠,“卖还是不卖,都是问题。”

      黄小宝说,最后还是妈妈张金芬做了决定:不卖了,因为已经为了办这个工厂负债几十万元,卖了的话,更还不起钱。正是在这样的压力下,他们选择了坚持下去。作为董事长的黄大云也曾这样说过,在起步阶段,企业面临着诸多困难,用几台老设备、三五个工人来形容当时的经营状况一点都不过分。

      “那时用的模具还是从废品站收回来,经过再加工而用的。”黄小宝虽然年轻,但是对于父辈们的艰辛创业还是耳闻目睹的,常常都是父母亲自骑着自行车到周边城市去推销,寻找经销商。后来,正好赶上一波潮流,进城农民、小商小贩需要这类车,生意才开始越做越好。

      然而,当危机正在一步步紧逼时,佳宝车业却一点感知都没有。他们极力主推的品牌“超强”侵犯了别人的知识产权。当企业做到一定规模时,这家拥有知识产权的台湾企业找上门来了,这家台湾企业是做自行车里的配件的。

      “其实,我们也没有盗用人家的品牌的故意,只不过是自己想到这个名字,而且一直这么用了。”黄小宝说,这件事对企业刺激很大,多年培育的品牌既然是知识产权不掌握在自己手中,还因此造成几十万元的直接损失。

      痛定思痛,没有其他办法,只能启用一个新品牌。当时,在三轮车行业很大一部分企业都面临着品牌侵权的问题,大多数企业的解决之道就是在品牌的前后加字。佳宝车业也是如此,这就有了后来的“鼎超强”品牌。

紧跟市场趋势升级产品

      2000年,佳宝车业开始从困境中起步,由小到大,由弱变强,终于走出了一条属于佳宝的发展之路。人力三轮车的黄金时间并不长,到了2005年,生意不好做了。一方面是人力三轮车的门槛不高,造成生产厂家越来越多,市场竞争也更加激烈;另一方面,随着社会的发展,交通的需求逐渐朝着多拉省力的方面发展,三轮车也是如此。

      在这样的环境下,佳宝车业开始“升级”现有产品。黄大云把眼光放到了电动三轮车产品身上,他对产品升级的原始想法是,电动三轮车已经逐步被消费者所接受和认可,如果把电动三轮车的一套东西放在人力三轮车上,会不会产生同样的效果?

      正是在这样的最为朴素的愿望下,选择电动三轮车作为企业未来发展的新方向。有了前几年的经验,在电动三轮车的开发过程中显得更得心应手。公司投入了相当的人力、物力、财力对电动三轮车各部件进行研究,包括如何才能打造外观新颖、质量上乘、价格适中的产品等。

      “我们的产品竞争力就是质量,我妈老说好的产品称一称就知道了,什么意思?就是钢材用得好,重量重耐用,现在10年的车子都还有在用的。”黄小宝说,为了确保生产的每一辆车都是合格产品,公司的成本比竞争对手要高一些。

      目前在行业里,佳宝车业的设备投入是领先的,各种成型一体机、大型抛丸机、自动化电泳生产线等先进设备被引进。与此同时,公司还加大对新品的研发,针对山地、丘陵、平原等不同省份之间地形的差异推出不同款式的车型。比如,针对不同山形地势推出的大动力、长里程车,甚至可以根据客户提供的要求进行自主配型,同时还从款式、外观、动力、性能等方面吸引消费者眼球。

      虽然目前佳宝车业的主营收入还是来自电动三轮车,但是公司三四年前也开始培育新的产品――锂电动两轮自行车。“过去三轮车业务都是做内销的,很少有出口,国内的销售很难做。现在的两轮电动车主要是出口业务,2013年增长迅速,2014年也有大的增长。”现在负责外贸业务的黄小宝介绍。

      “就目前来看,我们也一直在寻找新的产品,电动三轮车仍旧会做,毕竟市场还在这儿,但像电动两轮车的比重会不断增加。”黄小宝认为,一家企业应该顺势而为,抓住适应市场的产品,并将之打造成企业的拳头产品。

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